Druhá světová válka začala 1. září 1939 německým a slovenským útokem proti Polsku. Již v předchozích dnech provedli Němci několik fingovaných provokací, jako bylo přepadení vysílačky v Gliwicích příslušníky SS v polských uniformách, které měly ospravedlnit jejich invazi. Třebaže polská armáda nebyla početně o mnoho slabší než Wehrmacht, svojí úrovní výzbroje a výstroje nepředstavovala pro útočníka rovnocenného soupeře. Polská vláda spoléhala na podporu Francie a Velká Británie, které v souladu s dřívějšími zárukami vyhlásily po marném vypršení ultimáta 3. září Německu válku. Vlastní vojenský útok byl zahájen bombardováním města Wieluň. Německá Luftwaffe ihned poté zaútočila proti polským vojenským a komunikačním cílům. Sotva po čtyřech dnech bojů prolomila dvě velká německá vojenská uskupení, útočící z Pomořanska a ze Slezska, polskou obrannou linii. Rychle se pohybující německé pancéřové a motorizované divize vyrazily vstříc Varšavě a Brestu, v čemž jim těžkopádná polská pěchota nedokázala zabránit. Západní novináři použili k popisu tohoto nového způsobu vedení boje termínu Blitzkrieg („blesková válka“).

Napadení Polska na Sobínce proběhlo v husté mlze, kvůli které měli někteří členové pochybnosti, zda by se vůbec mělo letět.  Nakonec odhodlání a nadšení převážilo nad obavami, i  když se mlha vůbec nerozpouštěla a viditelnost byla na hranici létatelnosti po celou dobu sletu.  Nicméně s tímto počasím se musí počítat, zahájíte-li své válečné tažení na podzim.  Na desátou hodinu se nás sešlo 8, o něco později dorazil Wolfi, který se zasekl s autem v mlze.  Po technické přejímce, která sestávala hlavně z vážení letadel bylo zjištěno, že s výjimkou Matějova stroje se všichni vešli do startovacích 350g. Nejlehčí stroj (můj Me 109) vážil 311g, nejtěžší Matějův při prvním vážení 354g.  Matěj bleskurychle s pomocí Pepíka odlehčil letadlo na přijatelných 349g a mohlo se začít létat.  Pravidla jsme stanovili tak, že létat budeme všichni proti všem a ti, co dolétají celých 7 minut přeměří stuhy. Nejdelší vyhrává.  Za první místo v Heatu (čti “Hítu) bylo uděleno 5 bodů, za druhé 3 body a za třetí 1 bod.  Pokud někdo přišel o kompletní stuhu přisál, kdo přeletěl bezpečnostní čáru byl diskvalifikován.  K tomu naštěstí nedošlo, neboť všichni létali hodně zodpovědně i když dost agresivně.  Do prvního Heatu šlo osm strojů, do dalších čtyř Heatů, který jsme ten den zvládli, pak podle možností všech devět přítomných strojů.  Píši podle možností, protože o střety ve vzduchu nebyla nouze, takže tu a tam některý pilot pro opravu jeden Heat vynechal. Vteřiňák a urychlovač vše řešily v řádech minut, takže obloha byla stále plná.  Největší potíže jsme zaznamenali se stuhami, které Sláva ochotně nařezal a Pepík (Modelář Vaňouch) pro tento první slet zaplatil - oběma děkujeme.  Krepové stuhy však ve vlhkém počasí sály vodu, špinily ruce a trhaly se více, než bychom si přáli.  Myslím ale, že za sucha to bude mnohem lepší.  A teď k výsledkům.  Na prvním místě sletu skočili shodně Pepa a Powder, oba dosáhli 9 bodů.  Druhý byl Michal s 8 body, o třetí místo se podělili Láďa a Tomáš s pěti body.  Do bodování jsem promluvil ještě já se 4 body, Sláva se třemi a Matěj s jedním bodem. Kompletní výsledky jsou níže v tabulce.  Za celý slet tedy Pepík a Powder dostávají dostávají 6 hvězdiček (5 za vítězství, 1 za účast), Michal dostává 4 hvězdičky (3 za druhé místo, 1 za účast), Láďa a Tomáš 2 hvězdičky (1 za třetí místo, 1 za účast) a ostatní zúčastnění po jedné hvězdičce za účast.  Co se týče souboje Spojenci - Osa, Spojenci vyhráli na plné čáře v poměru 29 : 15.  Děkuji všem za účast a těším se na další slet, který vyhlašuji na příští sobotu po brigádě  ve 14.00.